מאז המצאת המכונית הראשונה על ידי קרל בנץ, מהנדסי מרצדס בנץ אינם מפסיקים להמציא אותה מחדש, ומזה למעלה מ-125 שנים מרצדס משפרת את מכוניות היוקרה שלה ומתאימה אותן למציאות המשתנה. החידושים הטכנולוגיים של מרצדס, החל בסוף המאה התשע-עשרה ועד ימים אלו, מוכיחים את עצמם שוב ושוב ומאומצים בהמשך על ידי עולם הרכב כולו.

מרצדס רואה בבטיחות הנוסעים והמשתמשים בדרך ערך עליון, ותפיסה זו הובילה לחידושים ופריצות דרך רבות בתחום הבטיחות, שיושמו לראשונה במכוניות יוקרה של מרצדס והפכו בהמשך לסטנדרט בתעשיית הרכב. בין החידושים של מרצדס ברכבי ספורט ומכוניות היוקרה שלה בתחום הבטיחות שהפכו לסטנדרט בתעשיית הרכב ניתן למנות את הפטנט הראשון לכרית אוויר ברכב (1971), מערכת למניעת נעילת גלגלים בעת בלימה ABS )1978), ומערכת בקרת היציבות ESP שהומצאה על ידי מרצדס בשנת 1995. מרצדס ממשיכה להוביל את החדשנות בתחום הבטיחות עם מערכות כמו PRE-SAFE, DISTRONIC-PLUS ו-ATTENTION ASSIST שמאוגדות כיום תחת תפיסת הבטיחות הכוללת המכונה INTELLIGENT DRIVE.

את האיכויות שמרצדס מגלמת בשמה – יוקרה, שילוב בין אומנות להנדסה, חדשנות ועל-זמניות – ניתן למצות בביטוי Mercedes Style שחורג מעבר לתחום מכוניות יוקרה ורכבי ספורט. הסגנון של מרצדס מתבטא בדרכים שונות ובמגוון תחומים שמרצדס מעניקה להם חסות כמו אופנה במסגרת שבוע האופנה הבינלאומי, אמנות (St.Moritz Art Series) ועוד רבים אחרים.

המוטו העיצובי הבסיסי של מרצדס לרכבי הספורט ורכבי היוקרה שלה אומר ש-"a Mercedes-Benz should always look like a Mercedes-Benz". המשמעות היא שבפני מעצבי מרצדס עומד אתגר לא פשוט. מצופה מהם ליצור את העיצובים היוקרתיים, האיכותיים והחדשניים ביותר, כאלו שמשלבים בין אומנות להנדסה ויעמדו במבחן הזמן, ובאותה העת הם גם צריכים לוודא שהעיצוב יהיה מזוהה מיידית עם מרצדס ויבטא את המסורת והמורשת שלה כיצרנית מובילה של רכבי ספורט ויוקרה.