הכנת הרכב לחורף הקרוב – מה כולל טיפול עונתי נכון?

מזג האוויר בישראל מתאפיין בעונת קיץ ארוכה, עונות מעבר קצרצרות וחורף שאורכו בחודשיים-שלושה בלבד. בניגוד למדינות אחרות, במרבית אזורי הארץ ובמרבית המקרים, אצלנו לא צריך להתקין שרשראות לנהיגה בשלג או לנקות את החלונות והמראות מקרח, אבל עדיין כדאי מאוד להתכונן לחורף – במיוחד כשמדובר ברכבי יוקרה שבהם כל תאונה עשויה להיות יקרה לתיקון.

החורף הישראלי לא צפוי, הוא מגיע במפתיע ובשנים האחרונות, כתוצאה משינויי האקלים אנו חווים בחורף גם ימי שיא של מזג אוויר סוער וכמויות גדולות של גשם בפרקי זמן קצרים.

מבחינת משרד התחבורה, החורף מתחיל ב-31 לנובמבר ומסתיים ב-1 למרץ – אלו הם החודשים בהם קיימת החובה להדליק אורות ברכב גם בשעות היום. במהלך חודשים אלו ניתן לצפות לכבישים רטובים וחלקים, לפקקים, לשלוליות עמוקות, ערפל ולעיתים נדירות גם ברד, קרח או שלג.

נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מלמדים שבחורף יש אמנם פחות תאונות מאשר בקיץ (בשל מספר החודשים הנמוך יותר ונפח התנועה הקטן יותר), אבל התאונות חמורות יותר. בחורף האחרון חלה עלייה של 7% במספר ההרוגים מתאונות דרכים ועלייה של 8% במספר הפצועים ביחס לחורף שלפניו, כאשר מרבית התאונות היו עירוניות (55%).

ישנם לא מעט דברים שניתן לעשות כדי לנהוג זהיר ובטוח יותר בחורף, למשל לשמור על מרחק גדול יותר מהרכב שלפניכם, להגביר את הראות והנראות על ידי שימוש נכון בפנסי הרכב וכמובן שמירה על נהיגה במהירות נמוכה יותר. לצד זאת, חשוב מאוד להכין את הרכב לחורף על מנת לוודא שהוא תקין ושכל המערכות שלו מוכנות לאתגרים שהחורף מזמן.

הכן רכבך היוקרתי לחורף

בין אם אתם נוהגים ברכבי יוקרה חשמליים, בג'יפ יוקרתי, ברכבי ספורט יוקרה או ברכב מנהלים יוקרתי – לא משנה איזה רכב יש לכם, חשוב להכינו לחורף. בישראל, קיימת מסגרת מסודרת לבדיקות חורף שנקראת "הכן רכבך לחורף". במסגרת יוזמה זו שקיימת כבר משנת 1967, כל אחד יכול להיכנס עם הרכב למוסך שמשתתף במבצע ולזכות בבדיקת תקינות מיוחדת לקראת החורף ללא עלות. יתרה מזאת, במהלך חודשי החורף מציב משרד התחבורה ניידות בדיקה בעורקי תנועה עיקריים שעוצרות כלי רכב מכל הסוגים לבדיקת תקינות. רכב שנתגלה בו ליקוי בטיחותי, מקבל קנס ע”י השוטר המוצב בניידת ובמידה והליקוי חמור במיוחד, מורד מידית מהכביש. המבצע שמתקיים בכל שנה בין החודשים נובמבר-ינואר מושך אליו כ-100,000 ישראלים שמנצלים אותו לבדיקת רכבם. רכב שעבר את הבדיקה מקבל את תווית התקינות הרשמית של המבצע שמעידה על תקינות הרכב.

החורף הישראלי לא צפוי, הוא מגיע במפתיע ובשנים האחרונות, כתוצאה משינויי האקלים אנו חווים בחורף גם ימי שיא של מזג אוויר סוער וכמויות גדולות של גשם בפרקי זמן קצרים.

בבדיקת החורף נבדקים הדברים הבאים: צמיגים, בלמים, מערכות חשמל, ערכת חירום (משולש, ג'ק, אפוד זוהר וכד'), מערכות המתלים וההיגוי, מגבים ומערכת המיזוג. כל שכן בעלי רכבי יוקרה של מרצדס מוזמנים לבצע בדיקת תקינות לקראת החורף בכל אחד ממרכזי השירות המורשים של כלמוביל.

מה בודקים? הבדיקות והתחזוקה הנדרשים לקראת החורף

• מגבים – יש לבדוק את תקינות המגבים, לוודא שלהבי המגב תקינים, שפעולתם תקינה ושהם מנקים את השמשות כראוי.
• פנסי האורות – יש לבדוק שכל אורות הרכב פועלים (אורות יום, אורות דרך, אורות גבוהים, אורות ערפל, פנסי איתות ובלימה) ובמידה ולא להחליף את הנורות התקולות.
• צמיגים – יש לוודא שהצמיגים אינם ישנים מדי (בהתאם לתאריך הייצור), שהם אינם יבשים או מחורצים, שאין בהם פגמים או חורים ושלחץ האוויר שלהם תקין. כל הדברים הללו נכונים גם לצמיג הרזרבי.
• הגה ובלמים – מערכת בלימה לא תקינה או מערכת היגוי עם חופשים עשויים להיות מסוכנים במיוחד בחורף.
• מצבר – בחורף יש עומס על המצבר שצריך להפעיל מערכות חשמליות רבות. חובה לוודא שהמצבר תקין ולהחליפו במידת הצורך.
• נוזלים – יש לוודא שאין מחסור בנוזלים ושאין צורך להחליפם: נוזל הגה, נוזל קירור, שמן מנוע, נוזל תיבת הילוכים וכיוב'.
• מערכת מיזוג אקלים – מערכת המיזוג בחורף חשובה לא רק לחימום הרכב אלא גם לניקוי השמשות מאדים לטובת ראות טובה יותר.
• מערכת המתלים – למתלים תקינים יש חשיבות רבה בשמירת יציבות הרכב. יש לוודא שהמתלים, הקפיצים והבולמים תקינים.
• צבע חיצוני – חורף ורטיבות עשויים לעודד היווצרות של חלודה ולכן במידה ויש פגמים בצבע החיצוני כמו שריטות, כדאי לתקנם לפני החורף.
• ציוד חירום – חשוב לוודא שיש ברכב ציוד למקרה חירום או תאונה, כמו משולש מחזיר אור, אפוד זוהר, צמיד רזרבי תקין, מגבה (ג'ק), כלי עבודה, כבלי התנעה, פנס וכיוב'.

כיצד לנקוט במשנה זהירות בנהיגת חורף? לצד הכנת הרכב, ישנם כאמור גם כללי אצבע לנהיגת חורף שיעזרו לכם לעבור את החורף בשלום ובבטחה:

• נהיגה איטית יותר – הימנעו מנהיגה במהירות גבוהה במידת האפשר – מרחקי העצירה בחורף ארוכים יותר, פונקציה של כביש חלק יותר.
• שמירת מרחק – חשוב מאוד לשמור על מרחק מהרכב שלפניכם כדי להגדיל את זמן התגובה שלכם במידה והוא בולם בפתאומיות או סוטה ממסלולו. ברכבי מרצדס ניתן להגדיר בבקרת השיוט את המרחק מהרכב שנמצא מלפנים, ובעונת החורף להגדיל אותו למקסימום.
• ניקוי מראות וחלונות – לפני תחילת הנסיעה, נקו את המראות והשמשות כדי להבטיח שדה ראייה ללא הפרעה.
• אדים – הפרשי הטמפרטורות בין תא הנוסעים לאוויר שמבחוץ יכול לגרום להיווצרות של אדים על השמשה. ברכבי מרצדס תוכלו פשוט ללחוץ על כפתור הפשרת אדים שינקה את השמשות מאדים תוך שניות.
• נהיגה בשלג/קרח – אמנם הסיכוי שתתקלו בשלג או קרח בכביש ישראלי הוא נמוך, אבל אם זה קורה יש לנהוג במהירות איטית מאוד ובזהירות רבה כדי למנוע החלקה. מערכות הבטיחות כמו מערכת ESP יכולה לעזור, אבל מומלץ להימנע מנהיגה על קרח/שלג ללא צמיגים מתאימים וללא ניסיון.
• אוויר טרי – מערכת בקרת האקלים ברכב מווסתת את הטמפרטורה בתא הנוסעים אבל בחורף, טמפרטורה גבוהה והיעדר אוורור עלולים לגרום לעלייה ברמת הפחמן הדו-חמצני בתא הנוסעים ולפגום בעירנות הנהג. יש להשתמש בבקרת האקלים במצב רגיל ששואב אוויר מבחוץ ולא במצב סירקולציה, או לחילופין לפתוח מדי פעם חלון ולתת לאוויר טרי לחדור לתא הנוסעים.
• נהיגה "עגולה" יותר – בכביש רטוב וחלק התגובות של הרכב שונות מאשר במצב שיש לו אחיזה גבוהה. בחורף כדאי להימנע מנהיגה אגרסיבית, מלחיצות חזקות על דוושת המצערת ומשימוש מופרז וחזק בהגה, ולהשתדל לנהוג בצורה חלקה ומתונה יותר.
• נהיגה בשטח – אם יש לכם ג'יפ יוקרתי תוכלו ליהנות מנהיגת שטח חווייתית בחורף, אבל קחו בחשבון שרטיבות ומים משנים את מגבלות האחיזה של הרכב ודורשים נהיגה שונה. נהיגה בבוץ, טיפוס מעלות חלקלקים, צלילת שלוליות – כל אלו אפשריים אבל חשוב להכיר את הרכב, מערכותיו ומגבלותיו לפני שיוצאים להרפתקה רטובה.

נהיגה ברכב חשמלי בחורף

לרכב חשמלי יש מאפיינים ייחודיים שרלוונטיים לנהיגת חורף וכדאי להיות מודעים אליהם ולקחת אותם בחשבון בפעול הרכב, בתחזוקה שלו ובנהיגה.

סוללת הרכב שהיא גם הלב של רכב חשמלי מושפעת מטמפרטורות קיצוניות שפוגעות בביצועים שלה וכתוצאה מכך גם בטווח הנסיעה. טמפרטורה חמה מאוד או לחילופין קרה מאוד יכולה להשפיע על ביצועי הרכב.

הצמיגים ברכב חשמלי צריכים להתמודד עם מומנט גבוה מאוד והעברת כוח ישירה יותר מאשר ברכב בעל מנוע בעירה פנימית. מסיבה זו יש לרכבים חשמליים צמיגים ייעודיים והם מספקים את הקשר של הרכב עם הכביש. חשוב מאוד שהצמיגים ברכב החשמלי יהיו תקינים ומנופחים ללחץ האוויר הנכון, זה נכון תמיד ובמיוחד בחורף.

האווירודינמיות של הרכב משפיעה מאוד על צריכת האנרגיה שלו. מסיבה זו מומלץ לסגור חלונות בנסיעה בכביש בינעירוני, גם בחורף כשאוויר נעים ולא חם כמו בקיץ.

לרכב חשמלי יש משקל עצמי גבוה יחסית בשל הסוללה החשמלית שהיא כבדה. מסיבה זו, במיוחד בכביש רטוב וחלק, יש להימנע מפניות חדות או בלימות חריפות ככל האפשר.

בטיחות בחורף עם מרצדס וכלמוביל

רכבי מרצדס מתוכננים לתפקד בצורה מושלמת בכל מזג אוויר ומצוידים במגוון מערכות בטיחות וסיוע לנהג* שמקלות על הנהיגה בחורף ומגבירות את הבטיחות: מערכת בקרת יציבות ESP, מערכת הכנה למצב של תאונה PRE-SAFE, מערכות תאורה מתקדמות לכל מזג אוויר, מערכות לשמירה על נתיב הנסיעה, מערכות לבלימת חירום, מערכות הנעה כפולה ומערכות נוספות רבות.

מרכזי השירות המורשים של כלמוביל ומרצדס ערוכים לקבל אתכם לביצוע של בדיקת תקינות לפני החורף ותיקון הליקויים במידה ויש כאלו בצורה מקצועית בהתאם להנחיות היצרן ותוך שימוש בחלפים מקוריים איכותיים.

*מערכות הבטיחות פועלות תחת תנאים ומגבלות שונות ואינן באות לגרוע מאחריות הנוהג לנהוג בבטיחות ובזהירות כמתחייב בהתאם לכל כללי הנהיגה על פי דין.