מרצדס EQ = אינטליגנציה חשמלית

בשנת 2018 הקימה מרצדס-בנץ את תת המותג EQ המקבץ תחתיו את כל דגמי מרצדס בעלי הנעה חשמלית – רכבי EQ בעלי הנעה חשמלית טהורה, רכבי ה-PHEV ההיברידיים-נטענים (EQ Power) והרכבים ההיברידיים EQ Boost. תת-המותג החשמלי EQ משמר את כל הערכים המסורתיים של מרצדס, ובאותה העת מציע מערכת אקולוגית שלמה של מוצרים, של שירותים, של טכנולוגיות ושל חידושים.

יתרונותיה של הנעה חשמלית

להנעה חשמלית יתרונות משמעותיים ביחס למנועי בעירה פנימית. מנועים חשמליים אינם צורכים דלק ואינם פולטים זיהום, מה שהופך אותם ליעילים יותר מבחינה כלכלית וכמובן גם לידידותיים לסביבה. האחזקה השוטפת של רכב חשמלי פשוטה, זולה ונקייה הרבה יותר מאלו של רכבים קונבנציונליים, ובנוסף, רכב חשמלי והיברידי נהנה מהטבות מיסוי שהופכות אותו לאטרקטיבי והוא משדר חדשנות וקידמה טכנולוגית.

חוויית נהיגה חדשנית ומתקדמת ברכב החשמלי

להנעה החשמלית יש יתרונות מבחינת ביצועי הרכב: במנועים חשמליים המומנט אינו תלוי בסל"ד המנוע ולכן הביצועים ותגובת הדוושה טובים יותר. חוויית הנהיגה ברכב חשמלי שונה מזו של רכב בעל מנוע בעירה פנימית – הנסיעה חלקה, שקטה ומגדירה מחדש את מהותה של יוקרה עבור הנהג והנוסעים.

מאפייני נהיגה ייחודיים

הנהיגה ברכב חשמלי אינה דורשת הכשרה מיוחדת, אבל היא שונה מזו של רכב בעל מנוע בעירה פנימית – תחושת הבלימה למשל שונה שכן במקרים רבים יש מערכת אגירת אנרגיה באמצעות הבלמים, שגורמת לתחושה שונה בדוושת הבלם. רכב חשמלי מונע באמצעות הסוללות שלו וכשאלו מתרוקנות יש להטעין אותן. פריסת נקודות הטעינה ברחבי הארץ הולכת ומתרחבת, ובמקביל, עם רכישת רכב חשמלי מומלץ להתקין בעלות לא גבוהה עמדת טעינה ביתית שמאפשרת טעינה מהירה.

Its More than Electric. Its Mercedes.

הדגם החשמלי הטהור הראשון שמוצע על ידי תת-המותג EQ הוא מרצדס EQC פורץ הדרך. זהו רכב פנאי מסוגנן המגלם את כל הערכים של מרצדס, יחד עם המאפיינים הייחודיים של רכבי EQ: עיצוב אוונגרדי, סביבת נהג מתקדמת, ויחידת הנעה חשמלית וידידותיות לסביבה. ה-EQC מצויד בשני מנועים חשמליים ובצבר סוללות המקנה לו הספק של 408 כוחות סוס. יש לו ביצועים מרשימים – למשל תאוצה ל 100 קמ"ש תוך 5.1 שניות – וזאת לצד שימושיות גבוהה הודות לטווח נסיעה של כ-400 קילומטרים. (טווח הנסיעה בפועל מושפע, בין היתר, גם מתנאי הדרך, מתחזוקת הרכב, ממאפייני הנהיגה ומקיבולת ובלאי הסוללה ויכול אף להגיע לפער משמעותי ביחס לנתוני המעבדה).

עם הפנים לעתיד

כיום, כאשר המודעות הסביבתית וחשיבותה של תחבורה ברת קיימא מתחזקות, למרצדס תפקיד מרכזי בהובלת תעשיית הרכב אל עבר מודל חדש של ניידות חשמלית והיברידית, יעילה וידידותית לסביבה. עד שנת 2022 כל דגמי מרצדס יוצעו עם הנעה חשמלית, בגרסה היברידית, היברידית נטענת, חשמלית או עם הנעת תאי דלק.

MBUX Hyperscreen

MBUX Hyperscreen הוא מאפיין ייחודי במרצדס EQS, שכן הוא דוגמה מושלמת לשילוב בין האנלוגי לדיגיטלי: מסך קעור וגדול המשתלב עם מסכים נוספים ליצירת שטח צפייה כולל ברוחב 141 ס"מ ובגודל כולל של 2,432 סמ"ר. מתחת לפני השטח מסתתרות 8 יחידות עיבוד מרכזיות עם 24 Gigabyte של RAM ורוחב פס של 46.4 Gigabyte שבעזרת אלגוריתם בינה מלאכותית מתקדם יוצרות ממשק משתמש מהפכני, אינטואיטיבי וקל לתפעול. אם לסכם את יצירת המופת האסתטית והטכנולוגית הזו במשפט אחד: "ה- MBUX Hyperscreen הוא המוח ומערכת העצבים של המכונית".

המכונית החשמלית הטובה בעולם: מרצדס EQS

בתחילת 2021 הציגה מרצדס-בנץ את המכונית החשמלית המתקדמת בעולם, ספינת הדגל החדשה EQS שמגלמת בתוכה את כל היכולות של מרצדס בתחום בתחום ה-eMobility. ה- EQS מצויידת ביחידת הנעה חשמלית עם הספק מירבי של כ- 639 כ"וס וטווח נסיעה מירבי של 700 קילומטרים* . לצד אלו היא מציעה ארסנל טכנולוגי חסר תקדים, רמות גבוהות במיוחד של פאר ושל נוחות ומגוון חידושים פורצי דרך כמו ממשק ה-MBUX Hyperscreen בעל המסך הענק ומערכת DRIVE PILOT לנהיגה סמי אוטונומית. *על-פי נתוני יצרן לפי בדיקת מעבדה. טווח הנסיעה בפועל מושפע, בין היתר, גם מתנאי הדרך, מתחזוקת הרכב, ממאפייני הנהיגה ומקיבולת ובלאי הסוללה ויכול אף להגיע לפער משמעותי ביחס לנתוני המעבדה.

שאלות ותשובות

כל השאלות והתשובות שצריך לדעת על מרצדס EQC ועל הרכבים החשמליים של מרצדס

מהו טווח הנסיעה המרבי במרצדס EQC ?

טווח הנסיעה המקסימאלי ב EQC על פי נתוני יצרן ובדיקות מעבדה עומד על עד 412 ק"מ אך נתון זה כפוף למגבלות שונות ומושפע בפועל, בין היתר, מתנאי הדרך, מתחזוקת הרכב, ממשקל העמסה על הרכב, ממאפייני הנהיגה, תנאי מזג אוויר, מקיבולת ובלאי הסוללה לאורך השנים, ולכן בפועל הוא עשוי להיות שונה ובפער משמעותי מנתוני המעבדה.

האם ניתן לנהוג ב-EQC באופן חסכוני שימקסם את טווח הנסיעה?

אכן! לחיצה הדרגתית ומתונה על דוושת התאוצה ונסיעה במהירויות שיוט שאינן גבוהות מ- 110 קמ"ש, מניעה מהאצות ובלימות מרובות תסייענה להפחית את תצרוכת האנרגיה. בנוסף, ניתן להגביר את השימוש בבלימה רג'נרטיבית (בלימה מחוללת אנרגיה) וכך "להרוויח" חזרה אנרגיה, וכן לבחור בבורר מצבי הנהיגה במצבים כגון: ECO שמסייעים להפחית את תצרוכת האנרגיה באופן אקטיבי.

אילו צרכני חשמל ברכב עלולים לקצר את טווח הנסיעה?

במרצדס EQC קיימים שני צרכני חשמל עיקריים נוספים: מערכת המיזוג ומערכת החימום של מערכות הרכב ותא הנוסעים. באמצעות פונקציית ה-PRE-ENTRY Climate control אפשר "להודיע" לרכב מתי צפויים לצאת לנסיעה ובכך להכין את הרכב לנסיעה עוד כאשר הוא מחובר לאספקת חשמל חיצונית, מה שמביא לחיסכון באנרגיה של מצבר הרכב. דרך נוספת היא על ידי הימנעות משימוש במערכת החימום בחורף ובמקום זאת הפעלה של חימום המושבים החסכוניים יותר.

האם מרצדס EQC הוא רכב בעל הנעה כפולה?

למרצדס EQC יש שני מנועים חשמליים, אחד בסרן האחורי ואחד בסרן הקדמי. שני מנועים מניעים את הרכב ואחראים על התאוצה ועל הנסיעה. המנוע הקדמי מכויל לטובת יעילות בעוד המנוע האחורי מכויל לטובת ביצועים. במקרים מסוימים שני המנועים פועלים במקביל, ובמצב זה ההנעה היא כפולה, אם כי לא ניתן לבחור באיזה מנוע משתמשים.

האם ניתן לשנות את אופן הבלימה הרג'נרטיבית או את עוצמתה?

ניתן לשנות את עוצמת הבלימה הרג'נרטיבית באמצעות שימוש במנופים הממוקמים מאחורי ההגה. בשוק הישראלי קיימים 4 מצבי בלימה: D+, D, D-, D-- (ברמת D+ אין בלימה רג'נרטיבית כלל ואילו ב--D הבלימה היא החזקה ביותר (מצב הנהיגה במקרה זה מכונה One Pedal Driving).

האם במסגרת רכישה של מרצדס EQC אני זכאי לעמדת טעינה ביתית?

כלמוביל, כיבואנית כלי רכב, אינה עוסקת בתחום מערכות טעינה, ואולם כחלק ממעטפת השירות, התקשרה כלמוביל בשיתוף פעולה עם ספק/י עמדות טעינה העוסק/ים בתחום אספקת והתקנת עמדות טעינה לרכבים חשמליים. כלמוביל תממן לכל לקוח שרוכש מרצדס EQC עמדת טעינה ביתית (בשלב זה מתוצרת חברת Afkon) כולל התקנה בסיסית והדרכה בבית הלקוח. כל תוספת כספית או אחרת הנדרשת מעבר למימון התקנת עמדת הטעינה הבסיסית אינה כלולה בהטבה והיא תשולם על-ידי הלקוח ישירות לספק הטעינה בהתאם להסכמות שבין הלקוח לספק הטעינה. התקנת עמדת הטעינה על-ידי ספק עמדות הטעינה וכל הקשור והכרוך בה הנה התקשרות ישירה שבין הלקוח לבין ספק עמדות הטעינה, וכי חלקה של כלמוביל מתמצה במימון עמדת הטעינה בלבד. האחריות על בחינת האפשרות להתקנת עמדת הטעינה בבית הלקוח, לרבות קבלת כל האישורים הנדרשים לשם התקנתה, (לדוגמא אם נדרש אישור וועד הבית להתקנה בשטח הציבורי) הינה של הלקוח. מחלקת השירות של ספק עמדות הטעינה תעמוד לשרותכם ותסייע לכם בשאלות שונות.

כיצד אדע אם אני יכול להגיע ליעד שלי מבלי לעצור ולטעון את הסוללה בדרך?

בתחתית לוח השעונים של מרצדס EQC מופיע נתון טווח נסיעה משוער אשר מחושב על-ידי יחידת הבקרה של הרכב ומתבסס בין היתר על קיבולת הסוללה הקיימת ברגע נתון ועל סגנון הנהיגה בקילומטרים האחרונים לפני כיבוי וחיבור הרכב לעמדת טעינה. יש לציין כי טווח הנסיעה מושפע על ידי כל האלמנטים צורכי החשמל ברכב, למשל מדחס המזגן, שצורכים אף הם חשמל בעת שהם פועלים. טווח הנסיעה המוצג בלוח השעונים הינו דינמי, והוא משתנה בהתאם לצריכת החשמל בעת הנסיעה. טווח הנסיעה הקובע הוא הטווח בפועל ולא זה המוצג בלוח השעונים.

מה כוללת חבילת השירות ב EQC?

לקוחות שיירכשו מרצדס EQC יזכו בחבילת שירות מקיפה ורחבה הכוללת: 1. מימון התקנה בסיסית של עמדת טעינה ביתית. 2. אחריות מוארכת לשנה נוספת מעבר לשנתיים אחריות הניתנות על ידי היצרן (בכפוף לתנאי תעודת האחריות). 3. 3 טיפולים תקופתיים ראשונים (20, 40 ו-60 אלף ק"מ) על-פי מפרט היצרן. 4. שירות גרירה ללא עלות לרכב שהסוללה שלו התרוקנה, בטווח שבין באר-שבע בדרום ועד חיפה בצפון. שירות הגרירה יאפשר הבאה של הרכב לבית הלקוח (בטווח המוגדר מעלה), או לעמדת טעינה ציבורית בקרבת מקום או למרכז שירות בשעות הפעילות.